Rowerem po śladzie wąskotorówki. Gliwice dobudują brakujące odcinki trasy nr 603

Gliwice pozyskały niemal 11 mln zł dofinansowania na budowę regionalnych tras rowerowych. W latach 2026–2028 powstaną brakujące fragmenty ponad 10-kilometrowej trasy nr 603, która poprowadzi śladem dawnej kolejki wąskotorowej. Projekt obejmie m.in. budowę nowych dróg dla rowerów, oznakowanie istniejących odcinków oraz poprawę bezpieczeństwa na skrzyżowaniach.

Gliwice otrzymały prawie 11 mln zł na trasy rowerowe

Projekt „Budowa regionalnych tras rowerowych na terenie miasta Gliwice” otrzymał dofinansowanie w wysokości 10 958 155,42 zł z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027, finansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Całkowita wartość inwestycji wynosi 13 500 797,60 zł. Środki mają zostać wprowadzone do miejskiego budżetu oraz Wieloletniej Prognozy Finansowej podczas wrześniowej sesji Rady Miasta.

Zakończenie wszystkich prac zaplanowano na 2028 rok.

Trasa rowerowa nr 603 połączy Gliwice z regionem

Gliwicki fragment trasy nr 603 będzie miał ponad 10 kilometrów długości i poprowadzi od ul. Robotniczej do granicy miasta z Pilchowicami.

To część większej regionalnej trasy rowerowej, która w przyszłości ma połączyć Siewierz, Tarnowskie Góry, Gliwice, Rybnik i Wodzisław Śląski, a następnie zostać włączona w Żelazny Szlak Rowerowy.

Część przebiegu wykorzysta ślad dawnej kolejki wąskotorowej. Inwestycja ma nie tylko poprawić komfort jazdy rowerem, ale także stworzyć spójne połączenie między istniejącymi fragmentami infrastruktury.

Powstaną nowe odcinki dróg dla rowerów

W ramach projektu zaplanowano zarówno oznakowanie tras, które już funkcjonują, jak i budowę brakujących fragmentów.

Najważniejsze zadania obejmą:

• oznakowanie istniejącego odcinka od granicy Gliwic z Pilchowicami do ul. Knurowskiej o długości około 2,6 km;
• budowę nowego, około 1,5-kilometrowego fragmentu od ul. Knurowskiej do ul. Łanowej. W tym miejscu powstanie droga dla rowerów o szerokości 3 metrów oraz bezpieczny przejazd przez ul. Knurowską;
• oznakowanie istniejących odcinków od ul. Łanowej do ronda Nowych Perspektyw, ronda Produkcyjnego oraz dalej w kierunku stacji Trynek;
• budowę ponad 400-metrowego odcinka od stacji Gliwice Trynek do ul. Kujawskiej w rejonie PreZero Areny Gliwice.

Nowa infrastruktura przy PreZero Arenie Gliwice

Jednym z ważnych elementów inwestycji będzie połączenie rejonu stacji Gliwice Trynek z ul. Kujawską.

Projekt zakłada m.in. budowę dróg dla rowerów i pieszych, przejazdu przez ul. Pszczyńską oraz wykonanie oświetlenia. Zaplanowano także dodatkowe zabezpieczenia poprawiające bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów – w tym doświetlenie przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego.

Prace na tym fragmencie mają rozpocząć się w 2027 roku.

Ostatni etap połączy ul. Kujawską z ul. Robotniczą

Kolejnym zadaniem będzie budowa ponad 800-metrowego odcinka od ul. Kujawskiej do ul. Robotniczej.

Inwestycja zostanie wykonana w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Powstanie tam dwukierunkowa droga rowerowa o szerokości 2,5 metra oraz chodnik. Przewidziano także:

• remont istniejącej kładki nad Kłodnicą,
• budowę przejść i przejazdów przez ul. Kujawską i Akademicką,
• przebudowę kolidującej infrastruktury technicznej,
• montaż oświetlenia,
• wykonanie elementów małej architektury i zieleni.

Po zakończeniu inwestycji mieszkańcy Gliwic zyskają kolejne wygodne i bezpieczne połączenie rowerowe, które będzie częścią większej sieci tras w województwie śląskim.