Gliwickie przejścia bardziej dostępne. Ważny głos osób niewidomych i słabowidzących

Do marca 2027 roku potrwa rozbudowa i modernizacja Inteligentnego Systemu Transportowego w Gliwicach. Jednym z celów inwestycji jest dostosowanie sygnalizacji świetlnych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i seniorów. Jak już zainstalowane, nowe urządzenia sprawdzają się z perspektywy osób z dysfunkcją wzroku? Pracownicy Zarządu Dróg Miejskich rozmawiali o tym w terenie z przedstawicielami gliwickiego koła Polskiego Związku Niewidomych.

Nowe przyciski i sygnały dla pieszych

Spotkanie odbyło się przy dwóch skrzyżowaniach: na ul. Andersa, w rejonie ul. Mieszka I, oraz u zbiegu ulic Sowińskiego i Kuleszy. Uczestnikom zaprezentowano tam nowe przyciski dla pieszych i wyjaśniono znaczenie sygnałów dźwiękowych wykorzystywanych na przejściach.

– Chęć przejścia przez jezdnię można zgłosić na kilka sposobów: bezdotykowo, przez zbliżenie dłoni do urządzenia, za pomocą przycisku umieszczonego od spodu albo automatycznie, gdy obecność pieszego wykryje system wykorzystujący analitykę wideo – wyjaśnia Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.

Nowe urządzenia mają rozwiązania przeznaczone dla osób niewidomych i słabowidzących. Wyczuwalna dotykiem strzałka wskazuje kierunek przejścia. Przycisk ma również funkcję wibracji i dźwiękowo potwierdza zgłoszenie.

Podczas spotkania omawiano kolejne sygnały akustyczne, z którymi pieszy spotyka się przy przejściu. Pierwszy naprowadza na przycisk, kolejny potwierdza zgłoszenie, a następny informuje, że można bezpiecznie przejść przez jezdnię.

Jednolite urządzenia na gliwickich skrzyżowaniach

Dla przedstawicieli Polskiego Związku Niewidomych szczególnie ważne było ujednolicenie urządzeń. Podkreślali, że na wszystkich skrzyżowaniach powinny być stosowane takie same przyciski i te same funkcje.

– Osoba niewidoma nie powinna za każdym razem trafiać na inne urządzenie i inny sposób obsługi. Dlatego wszystkie sygnalizacje świetlne objęte projektem zostaną wyposażone w jednolite rozwiązania – mówi Jadwiga Jagiełło-Stiborska.

Rozmawiano także o głośności sygnalizatorów akustycznych. Sygnały muszą być dobrze słyszalne dla osób z dysfunkcją wzroku, ale jednocześnie nie powinny być nadmiernie uciążliwe dla mieszkańców pobliskich budynków.

– Nie można przyjąć jednego poziomu głośności dla całego miasta. Inne warunki panują przy ruchliwej ulicy, inne w sąsiedztwie zabudowy mieszkaniowej, dlatego ustawienia będą dobierane indywidualnie do każdej lokalizacji – podkreśla rzeczniczka ZDM.

Modernizacja ITS za ponad 30 mln zł

Prace związane z rozbudową i modernizacją ITS nadal trwają. Obejmują montaż, testowanie i konfigurację nowych urządzeń, dlatego część sygnalizacji w mieście może okresowo działać z pewnymi niedogodnościami.

Wartość całego projektu przekracza 30,6 mln zł. Gliwice otrzymały na jego realizację ponad 17,3 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego na lata 2021–2027.