Nowa baza Kolei Śląskich w Gliwicach. Powstanie 150 miejsc pracy

Koleje Śląskie planują budowę bazy technicznej w gliwickim Bojkowie. Inwestycja na terenach pogórniczych ma stworzyć około 150 miejsc pracy.

Porozumienie w sprawie bazy Kolei Śląskich w Gliwicach

Koleje Śląskie porozumiały się z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi w sprawie połączenia kolejowego do planowanej bazy technicznej na pogórniczym terenie w gliwickiej dzielnicy Bojków. Podczas środowego podpisania dokumentów na miejscu przyszłej inwestycji obecni byli m.in. minister finansów Andrzej Domański, wiceminister energii Marian Zmarzły, marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa, prezes Polskiej Grupy Górniczej Łukasz Deja, prezes Kolei Śląskich Krzysztof Klimosz, a także prezydent Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka.

Równolegle spółka Polska Grupa Górnicza przekazała Kolejom Śląskim prawo wieczystego użytkowania dwóch działek o łącznej powierzchni około 6,2 hektara. Akt notarialny w tej sprawie przekazał prezes PGG Łukasz Deja na ręce prezesa Kolei Śląskich Krzysztofa Klimosza.

Gdzie powstanie inwestycja i co obejmie

Planowana baza KŚ powstanie na terenie szybu Bojków, należącego do kopalni Sośnica, w pobliżu autostrady A4. Do obiektu prowadzi istniejąca, około czterokilometrowa bocznica kolejowa, która ma zostać wykorzystana i poddana rewitalizacji. Na tej podstawie Koleje Śląskie zamierzają zbudować drugą – po katowickiej – halę obsługi technicznej taboru, o powierzchni ok. 9,5 tys. m kw. z sześcioma wewnętrznymi torami. Dwa z nich, w tym jeden z zabudowaną, całoroczną myjnią, będą mierzyły po ok. 200 m, zaś pozostałe – ok. 170 m. Na przekazanych działkach mają też powstać zewnętrzne tory do napraw i bazowania pociągów. Przy hali planowane są: zaplecze administracyjno-pracownicze, część magazynowa, parking i plac składowy.

Projekt rozwijany od miesięcy

Już w lutym 2025 roku Koleje Śląskie i Polska Grupa Górnicza podpisały list intencyjny dotyczący zagospodarowania terenu dawnego szybu Bojków. Środowe porozumienie z PKP PLK dotyczy kluczowego elementu inwestycji, czyli zapewnienia dostępu do infrastruktury kolejowej. Zakłada współpracę przy rewitalizacji linii kolejowej nr 200 na odcinku: Gliwice – Gliwice KWK Sośnica (2,18 km długości, w części to wewnętrzna linia PGG) oraz linii nr 676 (Gliwice Sośnica R1 – Gliwice Sośnica R101).

Rewitalizacja terenów pokopalnianych w Bojkowie i Sośnicy

Pomysł zagospodarowania terenów pokopalnianych pod nowoczesną bazę kolejową to szansa rozwojowa dla Bojkowa i Sośnicy oraz przykład rewitalizacji obszarów poprzemysłowych

Nowe miejsca pracy i wsparcie dla transformacji regionu

Nowa infrastruktura ma usprawnić serwisowanie pociągów, co powinno przełożyć się na większą punktualność i komfort podróży. Co więcej, realizacja przedsięwzięcia ma przynieść około 150 nowych miejsc pracy (docelowo dwa razy więcej). Część z nich mogliby zająć – po odpowiednim przekwalifikowaniu – byli górnicy, co jest istotne z punktu widzenia wygaszania działalności kopalni Sośnica. Jak przypomniał wiceminister energii Marian Zmarzły, zgodnie z umową społeczną kopalnia ta skończy działalność w 2029 r.